Wojenne tajemnice - WARSZAWA i OKOLICE

wars98

Witam!

A ja mam wrak pojazdu pancernego! Mr. Green

Zdjęcia, artykuły, etc. oraz zaproszenie na wydobycie w późniejszym terminie! Razz

Pradopodobnie jest to wrak niemieckiego działa samobieżnego Sturmgeschutze III (StuG III).
Obiekt został namierzony w wyniku legalnych poszukiwań z udziałem konserwatora zabytków. Obecnie kończę (z moim zespołem) procedurę zdobywania pozwoleń na wydobycie i organizowania całej operacji wydobywczej. Samo wydobycie latem.
Pozdrawiam
wars98 Smile

WERTTREW

Noooo, po latach wars zawitał znowu! Very Happy

Miło Cię czytać! Zwłaszcza, że wiadomość arcyfajna! Mam nadzieję, że dasz znać jak będzie już wiadomo kiedy akcja?! Wiesz, że ja chętnie wspomogę Very Happy

.

P.S.
A jak tam "Ju" się czuje?

wars98

Witaaam!

A idź TY! Nic mi nie mów o duraluminium, bo mnie coś zalewa... Laughing

W tej chwili mamy (poza całym Ju-87): He-111, Ju-88, Me-109, Fi-156 /Storch/, Liberator(?)... Cool

Tylko z muzeami coś gorzej... Confused

Ale myślimy jak z tej sytuacji wybrnąć! Cool

Na początek wydobywamy wrak He-111, by zgrać ekipy nurków (naszą i Centralnego Muzeum Morskiego) - dla Muzeum w Gniewie.
Potem, chyba we wrześniu, a nie w czerwcu, jak początkowo planowaliśmy idzie na ogień Ju-87! Twisted Evil

Po drodze czekają nas jeszcze poszukiwania na Podlasiu i w Wielkopolsce oraz na Dolnym Śląsku.
Mają być 3 czołgi, 3 transportery, 1 ciągnik artyleryjski (sowiecki) i 1 Jagdpanthera. Smile

A na deser zostawiamy sobie kasę pułkową z I WŚ ze złotymi monetami... Very Happy

Znajomi się śmieją, że waffenamt otwieramy. Laughing

Pozdrawiam
wars98

WERTTREW

Bogaty katalog widzę! Widzę, że trochę tego wypełzło!
Pamiętaj o mnie, jakby co !
A Liberatora to Wam MPW będzie zazdrościło, uważajcie! Wink

wars98

Hej!

MPW gdyby się tak nie pospieszyły to mogło by go mieć! Twisted Evil

Ale jak wolą plastykową zabawkę to trudno. Wink

Myślę o współpracy z Fundacją i Muzeum Fort-Rogowo z Mrzeżyna. Zobaczymy. Wstępne rozmowy z Prezesem Hurynem są obiecujące. Cool

A pamiętać będę! Dam znać co najmniej na 2 tygodnie przed akcją!
Pozdrawiam
wars98

WERTTREW

Bardzo wdzięczy będę!!! Very Happy

Trzymam kciuki!

wars98

Witam!

Historia tego wraku jest niesamowita. To nie żart. Smile

Zaczęło się niewinnie. Śledziłem jeden z wątków na forum miesięcznika "Odkrywca". Pojawił się tam człowiek twierdzący, że wie gdzie leży "potwór". Wszyscy przyjęli to z lekkim niedowierzaniem. Wszyscy mają już dość wirtualnych czołgów, więc pewnie temat umarłby śmiercią naturalną, ale człowiek ten wrzucił zdjęcie płytki od StuG-a, który podążał z "naszym", ale nieco wcześniej utknął na torach i trzeba było go porzucić.
Potem doszły zdjęcia silnika lotniczego - od Focke-Wulfa 190.
Wtedy zaczęła się dyskusja, jak sprawdzić czy wrak jest. Czytałem i czytałem i tylko ciśnienie mi rosło. W końcu nie wytrzymałem i zaproponowałem człowiekowi by się ze mną skontaktował. I tak się rozpoczyna moja przygoda ze StuG-iem.
Zacznijmy od początku.
Styczeń 1945 roku. Zima jakich już nie ma.
Między 12 a 17 stycznia od Bałtyku aż po Słowację rusza sowiecki front. Niemiecka obrona pęka niczym bańka mydlana. Przez coraz większe wyłomy w niemieckiej obronie wlewają się masy wojsk Armii Czerwonej.
Rozpoczyna się bezwładna ucieczka. Tylko miejscami próbuje się organizować obronę. A i tak bezskutecznie.
W takich warunkach w nocy z 18 na 19 stycznia 1945 r. niemieckie oddziały wycofujące się przed nacierającym od strony Kutna I Frontem Białoruskim dowodzonym przez marszałka Gieorgija Żukowa starały się w okolicy Koła utworzyć na linii Warty rubież obronną. W tym celu ściągano wszystkie oddziały i dostępny sprzęt.
Od strony Kutna w kierunku na Koło po linii kolejowej jechały dwa działa samobieżne Sturmgeschütz (StuG) III. W pewnym momencie jeden z nich utknął. Trzeba było go porzucić. W pośpiechu zaklinował się pocisk którym miano rozsadzić lufę. Nie było czasu na "bawienie się". Uszkodzono co się dało i zostawiono. Nasz StuG pojechał dalej. Zjechał z nasypu i jadąc wzdłuż jego południowej strony dojechał do rzeki Rgilewki. I tu miał do wyboru. Albo jechać na wprost przez rzekę do przejazdu przez tory, czy też pod mostami kolejowymi i przez pola by w ten sposób skrócić sobie trasę do drogi Kutno-Kłodawa-Poznań. Wybrano ten drugi wariant.
I to był błąd!
Jak wspomniałem zima 1945 była ciężka. Rzeki byłe skute lodem. Rgilewka także. To mała rzeczka. szeroka może na 3-4 metry, głęboka na 0,5 do 1 metra. Ale było jedno takie miejsce, gdzie była głębsza. Tuż przy moście kolejowym. Przed wojną w dno rzeczki wbito pale dębowe. Woda wybrała zza nich piach tworząc głęboki na 4 metry dołek. W tym dołku gromadziły się ryby. Rzeka była wydzierżawiona. I w styczniu 1945 roku w tym miejscu lód był cieńszy (cieplejsza woda)... Twisted Evil

Decyzja o skręcie pod most sprawiła, że kiedy tylko ją wykonano, to pod StuG-iem załamał się lód. To było 19 stycznia 1945 roku.
2 członków załogi utonęło. 3 osoby (czyżby jeden z załogi tego drugiego StuG-a??) wyskoczyły. W zamarzających kombinezonach (było ponad -20 stopni!) doskoczyli do pobliskiej wsi. W pierwszym z brzegu gospodarstwie dostali suchą odzież. Jak się okazało jeden z 2 ocalonych załogantów był z pochodzenia ślązakiem i znał polski. Ubrani i nieco ogrzani ruszyli dalej. Nie uskoczyli daleko. Rosjanie już tu byli. Złapali ich i rozstrzelali. Leżą w płytkim dole.
Rankiem 20 stycznia 1945 r. do Grzegorzewa, bo tak nazywa się wieś w pobliżu której zatonął nasz wrak, wkroczyły oddziały I Korpusu Zmechanizowanego II Gwardyjskiej Armii Pancernej dowodzone przez płk. Charitona Jesipienko.
A wrak? Wiosną 1945 r. z zatopionego wraku wypłynęły ciała. Żołnierze radzieccy rewidujacy zwłoki po dystynkcjach i odznaczeniach stwierdzili, że ci Niemcy walczyli na Krymie w 1941 i 1942 roku.
W latach 50. próbowano wydobyć wrak. Do wraku podczepiono stalowe liny, które zaczepiono następnie do 2 czołgów. Stalówki rwały się, a czołgi zakopywały się w torfiaste łąki. Podjęto jeszcze jedną próbę. Z Kutna ściągnięto dźwig kolejowy. Jednak i tym razem nie udało się. Dźwig niebezpiecznie przechylał się, a a szyny kolejowe wyginały się.
Wydobyto tylko pale dębowe które są po dziś dzień w jednym z gospodarstw. A wrak systematycznie zasypywał piach.
W latach 80.(?) o wraku dowiedzieli się Panowie Kęszyccy. Byli zainteresowani. Kopali, ale nie tam gdzie trzeba. Trafili tylko na stare szyny i jakąś blachę oraz karabin.
Potem znów zapadła cisza.
I tak aż do 2 lutego 2006 r. A potem to już biurokracja, zwana też "papirologią".
Efekt?
Od konińskiej delegatury WUOZ Poznań uzyskano pozwolenie na poszukiwania. W lutym przeprowadzono poszukiwania w wyniku których ustalono gdzie dokładnie spoczywa wrak. Teraz uzyskano pozwolenie na jego wydobycie oraz inne niezbędne zezwolenia. Znaleziono też muzeum które przyjmie wrak i zapewni mu renowację.
I tak w "telegraficznym" skrócie wygląda moja i TPS-u przygoda ze StuG-iem. W lipcu lub sierpniu wydobycie.
Pozdrawiam
wars98

wars98

Witam!

Jak może wiecie, a może i nie wiecie? Rolling Eyes

- zabraliśmy się za wrak StuG-a z Grzegorzewa.
Drugie podejście pozwoliło na wydobycie nadbudówki wraz z działem i obudowę chłodnicy oraz trochę drobiazgów. Very Happy

Zdjęcia z akcji:
[link widoczny dla zalogowanych]
Zdjęcia z konserwacji:
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam
wars98