Wojenne tajemnice - WARSZAWA i OKOLICE

burza

Przedstawiam zdjęcia z ufortyfikowanego mostu na Wiśle pod Tczewem. Most jest niesamowitą budowlą i częścią gigantycznego projektu budowlanego „Autobahn”. Najważniejsze części to dwa przyczółki, a dokładnie schrony w nie wbudowane, mające odporność „A”, czyli największą kategorię norm niemieckich. Planowano w nim liczebność obsługi wynoszącą ponad 100 osób.
Prawobrzeżny przyczółek ma dwie części: zachodnią z jedną kondygnacją, w której znajdują się następujące pomieszczenia: wartownia, maszynownia, izba opatrunkowa, kuchnia
i magazyn prowiantowy, sanitariaty, pomieszczenia wypoczynkowe, dowódcy, centrala telefoniczna oraz kilka innych. w przyczółku tym można dostać się, jednym z wyjść, pod przęsło. Wyjście to umożliwiało saperom wysadzenie mostu, gdyby przyszła taka konieczność. Stamtąd też można wykonać bardzo ciekawe zdjęcia.
Ogromne wrażenie wywierają płyty pancerne 78P9 o grubości 200mm i wadze 18ton. Nie zostały zabezpieczone betonem z zewnątrz, są zamontowane bezpośrednio na ścianach przyczółka.
Część wschodnia jest dużo mniejsza, gdyż była przeznaczona jedynie do pełnienia funkcji bojowych. Natomiast przyczółek zachodni różni się budową od wschodniego – ma bowiem dwie kondygnacje i następujące pomieszczenia: magazyn, sanitariaty, pomieszczenie wypoczynkowe dla oficerów, pomieszczenie dowódcy, pomieszczenie łączności, maszynownię i pomieszczenie na urządzenia filtracyjne.

Sam most ma długość 982,5m, opiera się na dziewięciu wielkich przęsłach, a jego szerokość to ponad 18m.

Dodatkowo w odległości 100 m od drogi znajdują się schrony bierne, dla piechoty.
Ich odporność określano jako „nowe B”, czyli grubość ścian i stropów to 2m. Jednak ciężko je sfotografować, ponieważ leżą na prywatnym polu, gdzie nie sposób wejść niezauważonym,
a właściciele „nie życzą sobie” robienia zdjęć tym obiektom.

Widok mostu z drogi:
[link widoczny dla zalogowanych]

Na moście:
[link widoczny dla zalogowanych]

Schody prowadzące do wnętrza przyczółka wschodniego:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Schody prowadzące do przyczółka zachodniego:
[link widoczny dla zalogowanych]

Potężna płyta pancerna 78P9 o grubości 200m i wadze 18 ton:
[link widoczny dla zalogowanych]

Druga cześć schodów prowadząca do przyczółka wschodniego:
[link widoczny dla zalogowanych]

Przepust pod mostem, w którym znajdują się wejścia:
[link widoczny dla zalogowanych]

Widok z pobliskiego pola na przyczółek wschodni:
[link widoczny dla zalogowanych]

"Drzwi wejściowe":
[link widoczny dla zalogowanych]

Jedno z wnętrz:
[link widoczny dla zalogowanych]

Płyta pancerna widziana od wewnątrz:
[link widoczny dla zalogowanych]

Płyta pancerna 78P9 od wnętrza:
[link widoczny dla zalogowanych]

Widok ze strzelnicy płyty 78P9 na pobliskie pola:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Przechodząc między pomieszczeniami należy uważać na takie głębokie niespodzianki w podłożu:
[link widoczny dla zalogowanych]

Oryginalne niemieckie napisy na ścianach:
[link widoczny dla zalogowanych]

Widok zza drzwi wartowni:
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejny zachowany niemiecki napis:
[link widoczny dla zalogowanych]

Jedna ze strzelnic:
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejna głęboka niespodzianka:
[link widoczny dla zalogowanych]

Następna strzelnica w przyczółku wschodnim:
[link widoczny dla zalogowanych]

Zbliżenie na kolejną strzelnicę:
[link widoczny dla zalogowanych]

Korytarz łączący pomieszczenia:
[link widoczny dla zalogowanych]

Korytarz prowadzący do pomieszczenia bojowego z płytą pancerną 78P9:
[link widoczny dla zalogowanych]

Widok ze strzelnicy na przęsło:
[link widoczny dla zalogowanych]

Potężne rury zachowane do tej pory:
[link widoczny dla zalogowanych]

Zbliżenie:
[link widoczny dla zalogowanych]

Inne pozostałości w kolejnych pomieszczeniach:
[link widoczny dla zalogowanych]

Podłoga z brakującą wylewką:
[link widoczny dla zalogowanych]

Zachowane oryginalne drzwi:
[link widoczny dla zalogowanych]

Zbliżenie na jedno z oryginalnych skrzydeł drzwi pancernych:
[link widoczny dla zalogowanych]

Przyczółek wschodni – widok z wyjścia dla saperów, pod przęsło:
[link widoczny dla zalogowanych]

Inne ujęcie:
[link widoczny dla zalogowanych]

tetu8

Gdy zwiedzałeś schrony to były wtedy jeszcze zachowane kuliste zamknięcia strzelnic? bo na zdjęciach nie za bardzo dobrze widać.

burza

Zwiedzałaś jak już coś Smile

Nie, niestety nie zauważyłam ich, jak zwiedzałam, nie wiem czy nie ma ich rzeczywiście nigdzie - bo może w którejś ze strzelnic pozostały, na nieszczęście nie zaglądałam do wszystkich.

Borek

łaś

Borek
--
[link widoczny dla zalogowanych]

foq

Tczewiok

Witaj!

Pokaźna galeria zdjęć, chyba największa jaką udało mi się znaleźć. Jednak nie wszystkie działają, mogłabyś odświeżyć linki? Smile

Szkoda że temat jest tak słabo otagowany, po wpisaniu słów "bunkry Tczew" czy "bunkry Knybawa" niestety nie nie pokazuje się ten temat. Dałoby rade jakoś je wpleść je w treść? Zapewne wiele osób szukających informacji chętnie przejrzało by Twoją twórczość Wink

Parę słów o stanie obecnym mostu, niestety nie zachowały się żadne z drzwi wejściowych przyczółka wschodniego. O ile boczne znikły już dawno bo były mniej masywne, nie mam pojęcia co się stało z wejściem centralnym. Przecież ta płyta musiała ważyć kilka ton, żeby je wywieźć potrzeba by było co najmniej dźwigu :O

Wrzucę jeszcze artykuł z Żołnierza Polskiego pt. "Tczewski Labirynt", z planem pomieszczeń i krótkim opisem mostu.
[link widoczny dla zalogowanych]

I stan dzisiejszy:

Jak widać zawiasy zostały przepiłowane (musieli chyba mieć szlifierkę do szyn)

burza

Witaj!

Cieszę się, że ktoś zainteresował się moim dawnym postem o moście. Zmotywowałeś mnie do przejrzenia zdjęć i powtórnego przygotowania tych nie wyświetlających się. Co do tagowania to nie znam się na tym zupełnie, więc nie wiem jak mogłabym wspomóc temat by się lepiej "wyszukiwał". Jeśli masz jakiś pomysł, to napisz na PW.

Jestem przykro zaskoczona stopniem dewastacji tego obiektu, szok, że aż tyle elementów zniknęło Sad

Dzięki za ciekawy artykuł. Dostałam swego czasu od kolegi bardzo interesujący artykuł "Fortyfikacje mostu drogowego przez Wisłę w Knybawie koło Tczewa" autorstwa Marcina Dudka, polecam do przeczytania.